Une recherche publiée, revue par les pairs, et mobilisée dans l'action.

Expérimentation de terrain menée dans 89 entreprises françaises pendant 54 semaines, testant l'effet de différents nudges et d'une incitation financière sur l'usage de véhicules polluants pour les trajets domicile-travail de 845 salariés. Les nudges d'appel moral et d'aversion à la perte se révèlent efficaces et durables ; l'incitation financière testée, non.

Enquête originale auprès de 1071 personnes dans les régions Provence-Alpes-Côte d'Azur et Grand Est, deux territoires aux taux de tri très différents malgré une réglementation nationale identique. La prise de conscience des conséquences et le sentiment de responsabilité individuelle favorisent systématiquement le tri, tout comme la perception d'efficacité des politiques publiques en place.

Expérimentation de terrain menée sur 47 sites d'entreprises françaises : les trois nudges testés (appel moral, comparaison sociale, autocollants) n'ont pas d'effet significatif pris isolément, mais deviennent efficaces lorsque l'appel moral et la comparaison sociale sont combinés aux autocollants.

Modèle théorique de ménages hétérogènes arbitrant entre préférences environnementales, coût d'opportunité fiscal et réputation sociale. Les simulations comparent trois politiques (taxation incitative, information, nudge individualisé) et quantifient l'effet d'éviction lié à la réputation sur le volume de déchets résiduels.

Jeu de biens publics testant l'effet d'une sanction collective et d'une recommandation venant d'un tiers, croisé à un test d'orientation sociale (SVO) des participants. La sanction se révèle globalement plus efficace que la recommandation, mais les individus pro-sociaux y sont nettement moins sensibles que les individualistes ou compétiteurs.

Enquête auprès de 694 ménages de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, celle où le taux de tri est le plus faible de France. Une analyse en composantes principales et un modèle probit font ressortir un résultat à contre-courant de la littérature : l'influence sociale y a un effet négatif sur le tri, plutôt que positif.

Revue de la littérature économique sur l'articulation de plusieurs politiques face aux enjeux de gestion des déchets, avec un plaidoyer pour des instruments fondés sur l'information et les leviers comportementaux plutôt que sur la seule contrainte réglementaire.

Rapport d'expertise sur les bénéfices économiques et sociaux du recyclage à l'échelle internationale.

Étude sur l'apport des sciences comportementales à la conception des étiquettes de tri sélectif dans l'Union européenne.